Хабаровскому краю нужна трансформация тарифной модели. Такое важное заявление сделал Дмитрий Демешин в ходе отчета перед депутатами думы региона. По словам губернатора, краевые власти уже активно работают над изменениями, стремясь к балансу между финансовой устойчивостью перевозчиков и доступностью услуг для жителей.

Дмитрий Демешин отметил, что корректировка тарифов перевозчиками часто обусловлена объективными экономическими реалиями. Однако, признавая запрос населения на стабильность и комфорт, власти поэтапно переводят маршруты на регулируемый тариф, что позволяет контролировать стоимость проезда.

Как подчеркнули в краевом Минтрансе, процесс уже начался – в прошлом году запущен межмуниципальный маршрут №  107У по регулируемому тарифу. Результат работы показывает заинтересованность жителей в финансово доступном способе передвижения и люди голосуют, как говорится «рублем», за такой вид перевозок. В этом году на регулируемый тариф переведен маршрут №  132, который обеспечил стабильное транспортное обслуживание жителей села Мирное с Хабаровском. 

Также обещано, что в 2026 году на регулируемый тариф перейдут еще три межмуниципальных маршрута: №  177, 205 и 225. Кроме того, решается вопрос с маршрутом №  136. С апреля возобновил движение социально значимый маршрут № 108 в Советско-Гаванском районе, также по регулируемому тарифу. В Бикинском округе рассматривается перевод маршрута № 1 на регулируемый тариф. 

В ведомстве напомнили, что в рамках стратегии делается ставка на электротранспорт – за последние четыре года в крае приобретено 34 новых троллейбуса и 12 трамваев, которые работают исключительно по регулируемым тарифам (40 и 45 рублей).

– Только комплексный подход позволит сформировать современную, социально ориентированную и экономически сбалансированную транспортную систему Хабаровского края! Губернатор подчеркивает, что в этой системе главный приоритет – интересы жителей. Мы последовательно расширяем применение регулируемого тарифа там, где это экономически обоснованно и позволяет бюджет, потому что стабильная и доступная цена проезда – базовое условие социальной справедливости и доверия к власти! – отметили в краевом Минтрансе.

В правительстве края также напоминают, что с 2023 по 2025 год семь муниципальных образований приобрели 32 автобуса малого и среднего классов при поддержке краевых субсидий. В Минтрансе края делают все возможное, чтобы данной финансовой поддержкой пользовались все муниципальные образования края для улучшения качества транспортного обслуживания.