Едем к морю, любуясь видами и храня бдительность

Что ж, купальный сезон на побережье Японского моря открыт, по трассе А-375 «Хабаровск – Находка» к морю уже стремятся путешественники. Мы проделали этот путь в начале лета, испытав на себе, что ждет любителей автотуризма.

Маршрут в почти тысячу километров мы решили преодолеть за день. Выезжать лучше рано утром, чтобы засветло пройти приморские перевалы. Да и городские пробки в это время редкость. Тогда, даже не торопясь, делая остановки и преодолевая ремонтные работы на трассе, вечером вы точно прибудете в пункт назначения. Этому способствует и сама трасса. Она идет в обход почти всех городов, встречающихся на пути.

Увы, радио по всему пути не работает. Мобильная связь и интернет на трассе тоже есть далеко не везде.

Поехали!

Полный бак мы заправили на выезде из Хабаровска. Здесь стоимость бензина АИ-92 была тогда под 60 рублей. Если же вы не заправились в начале маршрута, пополнить запасы лучше до Бикинского района. Самым дорогим бензином оказался АИ-98, переплюнуть его в цене смог только дизель, впрочем, соляра есть не везде. И ни на одной заправке, где мы останавливались, не было зарядки для электрокаров.

После Хабаровска заправиться по трассе можно не раз, проезжая мимо Переяславки, Хора, Новостройки, Дормидонтовки и Вяземского. Цены на бензин не привожу, в турсезон они все равно вырастут еще.

На выезде из Вяземского рядом с заправкой (наверное, самой дешевой по пути из Хабаровска) есть мотель, где можно передохнуть, большая автомастерская и шиномонтаж. Учтите, следующий такой большой автосервис будет лишь в Лучегорске. Хотя поменять пробитое колесо вам помогут и на маленькой шиномонтажке на выезде из Котиково.

Там же будут АЗС и торговые точки, где можно купить воду или перекус. Дальше до самого Лучегорска вы не встретите ни одной заправки. И только две точки общепита на границе с Приморским краем. Если уж сильно прижмет, можно заехать в Бикин, но это – порядочный крюк… 

На протяжении почти всего Бикинского района шел ремонт старых мостов, через реку Бикин строят новый, идет частичный ямочный ремонт и на протяжении трех-четырех километров укладывают асфальт. В общем, тряско и пыльно.

Вообще не стоит терять бдительности на протяжении всего пути. Особенно на горных извилистых перевалах, где самые нетерпеливые водители идут на обгон, нарушая все дорожные правила.

На большинстве участков со свежим покрытием нет разметки и ограждений. Лучше воздержаться здесь от ночных поездок, особенно в дождь: видимости никакой, лента дороги блестит и в темноте сливается с обочинами.

Приморские вехи 

На границе с Приморьем есть большой съезд, где можно остановиться, перекусить в местном кафе и сходить в туалет. Через пару км – еще один такой «пятачок», где есть эстакада.

Перед Лучегорском сбавьте скорость. Здесь летом стоит пост ГАИ.

Отсюда начинаются и первые приморские заправки. Цена здесь у АИ-92 была уже выше 60 рублей, АИ-95 – выше 63, а у ДТ – почти 83 руб. за литр. Следующая заправка – 

на выезде из Лучегорска, цены еще выше.

За Лучегорском – поворот на минеральный источник «Ласточка». Проехав полтора километра в сторону от трассы, можно набрать воды. Бутылки разной емкости можно купить на месте. Цена литра минеральной воды без учета стоимости тары – девять рублей.

Дальше по трассе проблем с заправками и «перекусами» не будет. По дороге есть даже несколько мотелей, где можно принять душ и сходить в баню.

Первую такую остановку можно сделать в Пожарском. Дорога пролегает через центр села. Здесь цен на бензин и дизель уже пониже. Самое дешевое топливо мы обнаружили в Вольно-Надежнинском. На здешних заправках цена на бензин колебалась от 59 до 61 руб.

Сразу за Пожарским шел ремонт дороги, почти до Дальнереченска. Расслабляться не стоит: работы идут кусками в буквальном смысле слова. Едешь-едешь по хорошей дороге и вдруг вылетаешь на гравийку, по которой трясешься три-четыре километра. Потом опять асфальт, опять гравийка и т.д.

Вообще не стоит терять бдительности на протяжении всего пути. Особенно на горных извилистых перевалах, где самые нетерпеливые водители идут на обгон, нарушая все дорожные правила.

В целом дорога по Приморью неплохая. Обходит стороной крупные города и пролегает лишь через несколько поселков. В Дмитриевке и Черниговке можно купить у местных дары сада-огорода. Правда, не все выращено здесь. Одна женщина призналась мне: фрукты и ягоду они в основном перекупают у китайцев на продуктовой базе, а потом продают бидончиками и ведерками.

Ближе к Уссурийску вдоль дороги можно увидеть два маленьких озера с лотосами. У одного – приличная автостоянка. Если время позволяет, можно полюбоваться видами.

На подъезде к Уссурийску – несколько хитроумных развязок, они даже способны изменить ваш маршрут. Проворонив нужный указатель, можно завернуть в Уссурийск или вовсе повернуть обратно в Хабаровск! Поэтому лучше иметь рядом «штурмана», который будет внимательно следить за придорожными знаками.

Здесь заканчиваются наши рекомендации для тех, кто отправится на отдых в Славянку, Андреевку или Рязановку. Мы же продолжили путь в Находку.

Прямо или в обход

Еще одна запутанная развязка ждет вас на разъезде Артем – Владивосток. Нам нужно в сторону аэропорта, который мы проезжаем стороной. Здесь – «поющая» дорога. Не удивляйтесь, если услышите стук, похожий на стук спустившего колеса, и свист, напоминающий «кончину» генератора. Такие звуки издает дорожное покрытие. Видимо, специально сделанное, чтобы водитель не спал за рулем?

Тут в сторону «уходят» те, кто отправился отдыхать во Владивосток. Если же вам в Ливадию, Волчанец или в саму Находку, стоит выбрать другой маршрут. В прошлом году за аэропортом открыли дорогу, которая стороной обходит два опасных перевала – Штыковский и Шкотовский. Соединяются обе дороги в Смоляниново.

Объездной путь более продолжительный, но дорога получше, нет ремонтируемых мостов. Но нет заправок, общепита и населенных пунктов.

Прямой путь проходит через перевалы и поселки со всеми прелестями населенного района. Тут будьте особенно внимательны. Штыковский перевал – более длинный и сильно извилистый. Шкотовский – короткий и крутой. Не разгоняйтесь, даже если в спину вам будут сигналить. И лучше пройти эти участки засветло.

Со Шкотовского перевала вы увидите море. А после Фокино сможете остановиться на берегу и «помочить пяточки»: тут море подходит к самой трассе.

Еще один серпантин, Американский перевал, предстоит преодолеть от Волчанца до Находки. И хотя здесь нет «ропаков», его также желательно пройти засветло: там немало крутых поворотов, где с одной стороны – сопка, с другой – обрыв. Ограждения есть, но вот освещение отсутствует.

Вот, в общем-то, и все. Приехали. Назад в Хабаровск мы возвращались поездом.